第306章 霸气（第12页）
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什么？这在我看来，就叫闷声发财。这也就使得那些大厂们，会更加的不容易发现我们。”
“而即便是将来他们发现了，或者燃油车的形势越来越难，他们一个两个的，都被迫进入电动车这个赛道，甚至来跟你们抢微型电动车的市场，你们也不用怕！”
“我是新纪元科技的大股东，是他们的董事长，新纪元科技那里有投资超过三个亿研发出来的很多电动汽车的技术，后续还会更多。你们是友商，出钱就可以买到比较成熟的技术了，不会出现被任何人卡脖子的可能。”
“而这个优势，是其他的汽车公司，哪怕大厂，也不具备的，并且这些技术，也不是他们想研发就能马上研发出来的！拖到三年五年之后，新纪元手里掌握的技术形成一个专利墙，他们可能花十倍的科研经费，都很难突破，那就必须拿钱来买技术授权，那么毫无疑问，这个授权费会比你们高！”
“而与此同时，我已经决定要入股至少两家锂电池的生产企业，你们的电池供应就也有保障了！那就只差一个电机，且不说目前咱们国内做的电机也能用，就算向国际上去买，也不是不能接受，而且就我所知，新纪元正在电动车专用电机这一块儿上搞研发，预计未来一两年内，一定能拿出成熟的商用技术！所以在这一点上，你们也是不可能被卡脖子的。”
“这是什么意思？这就意味着接下来，电动汽车的这一整条生产链，我已经为你们全部打通了。并且当你们在这条赛道上跑上三四年之后，你们的先发优势，你们的供应链管理，你们的生产管理，都已经有了先发优势！”
“这一系列的优势，不要说别人暂时发现不了你们在闷声赚钱，就算他们发现了，两三年之后，他们奋起直追，也没那么容易追上来！”
说到这里，彭向明忽然注意到江明妃举起了手，“嗯？你想说什么？”
“呃……打断你一下，我们的永磁同步电机研发，在前几天刚刚取得了一些进展，正在申请专利，目前来说，已经彻底打通，如果能顺利投产的话，我们的技术就基本上位于这一块儿的全球前列了，工作效率应该只比博世的电机低一点点的，并且单说电动汽车专用电机的话，我们应该是目前做的最好的。”
彭向明愣了一阵子，忽然笑起来，打个响指，“呶，你们瞧，电机也解决了！”
…………
早在当初决定收购东方汽车的时候，彭向明就知道，要说服杜建秋这些人心甘情愿的去专心走微型电动车这条路，并不是一个很简单的事情。
所以，为了今天的这一场“突击式”的发言，他此前其实已经反复酝酿了很久，要说什么，怎么说，用什么样的姿态和语气去说，都是经过深思熟虑的。
可即便如此，从现场沉默而又僵硬的气氛里，他能够感觉到，自己的这一番发言，并没有能够如愿地直接把所有人拉到自己的思路和轨道上来。
每个人都有自己的想法和考虑，又都不是小孩子了，不会因为别人的三言两语，就轻易的被说服——甚至于，能够走到今天，能够在此时坐到这间会议室里来，恰恰说明他们都并不是什么随波逐流的人。
不过，无所谓了。
软话硬话都说过了，彭向明也并不强求每个人都马上转变思路，只要大家都意识到了自己这个绝对控股的大股东已经做出了决定，东方汽车接下来必须做、也只能做电动汽车这件事，已经是他们所无法扭转的，并且或主动或被迫的，能够投入到这件事情上来，为这件事建言献策，并推动它，就足够了。
至于他们是不是会在背后吐槽，甚至是咒骂自己，那并不重要。
“你刚才可是够霸气的！有点儿霸道总裁的范儿了！”
身后的会议室里，江明妃已经被东方汽车那边以杜建秋为首的一帮人，给围在了中间，她要面对的，是他们各种各样的问题。
彭向明走出来透透气的功夫，萧韵怡随后就跟了出来，还笑着打趣。
她的眼睛里没有任何嘲笑的意思，反而有一种说不出的赞赏。
彭向明耸耸肩，“不这样不行，那么多钱砸进去了，还又刚背上了九个多亿的贷款，虽然延贷了，但每一天都有利息的，一分都不会少，所以，我没时间让他们慢慢讨论分析该走哪条路！那就干脆搞一言堂，直接定下来。他们也省事儿了，只需要讨论怎么把这件事做好就行了。”
萧韵怡闻言笑起来，点点头，“倒也是。”
彭向明忽然问她，“怎么样，这次你是全程参与了这次的收购的，你也知道我跟新纪元的关系，接下来我又要投一波钱给新纪元，你跟建元，要不要跟着入一股？……别误会啊，我可不是找你们分担资金压力，这笔钱，我自己也投得起，我是真的特别看好电动汽车未来的发展，所以现在就想拉你们跟我上车，将来好能够一起分享这一块儿的红利。”
萧韵怡想了想，说：“看建元吧！坦白讲，虽然帮你操作了这些事，但我个人对于电动汽车的发展前景，依然是有很大疑虑的。前景还不太光明，这个时候，我个人其实是不太赞成像你这样直接下重注的，风险太大了。”
顿了顿，她笑，“不过么，要是建元同意的话，我也不反对。”
这个回答，真是滑头之极。
彭向明哈哈一笑，“好！回头我给他打电话！”
两人聊了几句，转头回去，会议室里，仍是一问一答的快节奏。
“也就是说，他们虽然技术略差，但的确比国际均价要稍微便宜一点？您来估计的话，当他们这个94wh每千克的新技术彻底投产之后，会把价格拉低到哪一步？因为我不太懂电池技术，他们的新技术投产的话，是会导致原有的落后技术大幅度降价，还是说新技术已经会出现大幅度的降价？”
“新技术的投入使用，必然导致生产成本下降，目前锂电池的国际均价，是550米刀每千瓦时，换算成国内货币，大概3700块每千瓦时，他们现在正在向我们提供的这一款磷酸铁锂电池，售价是3500块每千瓦时，但我们的使用量不可能跟你们的量产汽车的用量相比，所以如果你们的销路稳定下来，一份长期供货合同，把他们的出货量给拉起来，我相信就现在这个技术，把每千瓦时的售价拉到3200块以下，问题不大，应用新技术之后，成本应该会更低！”
“2800？有可能做到2500吗？”
“这个我不好说，后续得你们跟汇德时代自己谈。不过锂电池现在的适用范围受限，产能是起不来的，如果你们能把需求提上来，就有了很大的议价权！更何况，老板刚才不是说了，他会投资锂电池的。大家是一家！”
“你们的电动汽车架构研发到哪一步了？可以给我们提供哪些技术支持？”
“我们这边的研发，从一开始就是奔着高端电动车去发力的，我们研发的重点是电动汽车和自动驾驶的结合，而且我们计划中的第一代车型，就要配备80千瓦时以上的蓄电池，要力争达到400公里以上的续航，所以，我们的架构就算研发出来，你们恐怕也用不上。但是老板刚才的提议，我是认可的，我们可以同时抽调相关的研发人员，来做这个小型电动车的架构研发，而且在不考虑为未来的自动驾驶等一系列技术留有余地的情况下，我相信这个架构，不会存在什么关键性的技术障碍，更多需要考量的，其实是电池的排布、电池和车重的比重问题，因为你们的成本限制，使得你们不可能配备太高的电池储备。而在这方面，我们的专业技术人员经验丰富，可以提供很多非常专业的建议。当然，考虑到我们是从一开始就研发电动车的，我们的思路是电动车的思路，而你们在今天之前，都主要是做燃油车的，是燃油车的思路，所以我认为，这种研发，应该以我们的技术人员为主导，你们为辅助，研发成功之后，以授权使用的方式，为你们所用。”
“虽然我对电动汽车了解不多，但就我看来，电动汽车最大的痛点，在续航能力上。所以，如果我们能把整车的质量控制在600公斤以下的话，我们全套采用你们给出的电池管理和电机技术的打包，需要配备大概多少电池，才能保证nedc续航不低于60公里？”
“这个……恐怕需要我们公司专业的技术人员才能给你答案，而且就算给，也只是一个模糊的推算，具体如何，需要通过实验才能得知。不过现在就让我回答的话，如果你们能够把整车质量控制在600公斤以下，我预估能有个三到四千瓦时的电池组，就应该可以达到你们的续航预期了。这一点，请相信我们的技术，我们的电池管理技术，绝对是目前全球最先进的，没有之一！”
“四千瓦时的话，光电池成本就要一万多，甚至可能需要一万二！这个成本，比如买发动机来，一点都不低呀！再加上还要购买你们的电机和相关技术……”